Изменения в заполнении CMR: обратите внимание на отношения с СВХ

3 февраля вступило в силу постановление № 42, которым внесены изменения в порядок заполнения CMR-накладной, утвержденный постановлением № 11. Что нового в заполнении накладной? Какую информацию вносить больше не надо? Что необходимо внести в CMR-накладную, если груз доставляется не на склад получателя, а на склад временного хранения (далее – СВХ)?

Комментируемый документ внес отдельные корректировки в работе с CMR.

Напомним, что порядок составления CMR-накладной предусмотрен Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) и для национальных перевозчиков регламентирован Инструкцией № 11.

Документ:

постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 15.12.2017 № 42 «О внесении изменений и дополнения в постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20 февраля 2012 г. № 11 (далее – постановление № 42).

Документ:

Инструкция о порядке оформления международной товарно-транспортной накладной «CMR», утвержденная постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.02.2012 № 11 (далее – Инструкция № 11; постановление № 11).

Новое и существенное дополнение: обязанность по заполнению гр. 20

Эта графа именуется «Особые согласованные условия» и на практике служит для внесения в нее информации, согласованной между сторонами перевозки:

– о платежах, которые отправитель обязан осуществить;

– суммах, подлежащих оплате при сдаче груза;

– инструкциях отправителя перевозчику относительно страхования груза;

– сроке перевозки;

– любых других данных, которые будут признаны сторонами необходимыми.

Обратите внимание! Если груз доставляется не на склад получателя, а на СВХ, то теперь следует работать с гр. 20 CMR-накладной.

А это значит, что и перевозчик, и СВХ должны:

1) выгрузить соответствующий груз из транспортного средства, пересчитав количество мест, проверив маркировку и внешнее состояние груза, при необходимости отразить все недостатки в акте приемки;

2) составить документ о том, что груз сдан на хранение, т.е. оформить отношения со складом.

Напомним, что принятие вещи на хранение может быть удостоверено путем выдачи (ст. 777 ГК):

– сохранной расписки;

– квитанции;

– складского свидетельства;

– иного документа, оформленного и подписанного складом, например ТТН-1.

При наличии этих документов можно говорить о том, что со складом заключен договор хранения в надлежащей форме. Однако стоит разобраться, кто же из сторон: перевозчик, получатель или СВХ – является стороной по договору хранения и кто будет вправе заявить претензии за неисполнение договорных обязательств;

Документ:

Гражданский кодекс Республики Беларусь (далее – ГК).

3) занести в гр. 20 CMR-накладной следующие сведения:

– дату и время прибытия груза (в часах и минутах);

– подпись с расшифровкой уполномоченного сотрудника СВХ;

– печать или штамп склада;

– реквизиты (номер и дату) документа, подтверждающего принятие товара на хранение;

– дату и время (часы, минуты), подпись уполномоченного лица при выдаче груза со склада;

4) перевозчик должен проследить за тем, чтобы получатель на всех страницах  проставил отметку о приеме груза в гр. 24 (если в момент сдачи груза на СВХ для него перевозка считается законченной) (п. 29 постановления № 11).

Обратите внимание! Все указанные действия и реквизиты помогут вам определить виновного и размер ущерба в случае, если груз будет признан поврежденным.

Изменения, на которые стоит обратить внимание

1. Нет необходимости вносить в гр. 23 CMR-накладной реквизиты путевого листа.

2. Указывайте код товара (не менее 6 знаков) в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза в гр. 10 CMR-накладной.

3. В гр. 14 CMR-накладной следует проставить идентификационный знак, а не государственный номер контейнера.

Анна Шинкевич, юрист